F304 BW taottu maapalloventtiili

GZP:n taotut teräsventtiilit on valmistettu uusimman API602-, BS5352- ja ASME B16.34 -version mukaan. Ja testattu API 598:n mukaan. Kaikki GZP VALVEn taotut teräsventtiilit testataan tiukasti 100 % ennen toimitusta, jotta varmistetaan nollavuoto.

Taotut venttiilit sopivat erinomaisesti korkeisiin lämpötiloihin ja korkeapaineisiin sovelluksiin, niitä ei voida valmistaa kaikenlaisia ​​muotoja ja kokoja. GZP Taotut venttiilit, mukaan lukien taotut teräsportit, pallo- ja takaiskuventtiilit ja taotut palloventtiilit, joita käytetään laajalti kattiloissa , öljy-, kemian-, metallurgia-, energiajärjestelmät ja kriittiset energiateollisuuden sovellukset.

Taottu teräs, ulkoruuvi ja haarukka (OS&Y), pyörivä nouseva varsi, nouseva käsipyörä. Täysi tai vakioportti. Pultattu tai hitsattu konepellin liitos. T-kuvio tai Y-kuvio. Integroitu takaistuin. Integroitu runko-istuin

1. RUNKO. Runko on taottua terästä ja suunniteltu sovellettavien eritelmien, kuten API 602 ja ASME B16.34, perusmittavaatimusten mukaisesti. Runko on saatavana sekä täys- että vakioporttimallina. Se on saatavana myös joko T- tai Y-kuviokonfiguraatiossa.

2. Konepelti. Konepelti on taottua terästä, siinä on kiinteä takaistuin ja tiivistepesä, jonka mitat vastaavat soveltuvia määrityksiä, kuten API 602.

3. RUNKO-KONETTINIVEL. Saatavana on kaksi erilaista konepellin nivelmallia. Nämä ovat joko pultattu konepelti tai kierre- ja tiivistehitsattu tyyppi.

4. TIIVISTE. Pultattu konepeltiliitoksen suunnitteluventtiili käyttää suljettua, kontrolloitua puristusta, kierretyyppistä tiivistettä.

5. Konepellin PULTITUS. Konepellin pultti on valmistettu seosteräksestä soveltuvien spesifikaatioiden, kuten API 602 ja ASME B16.34, vaatimusten mukaisesti.

6. TUKI. Rungon istukka on kiinteä hitsauspäällys ja se on osa venttiilin verhoilua.

7. LEVY. Levy on taottua terästä ja se on osa venttiilin verhoilua. Levyn istukkapinta on kartiomainen tai tulppatyyppinen. Kiekko kiinnitetään varteen löysällä tai kääntyvällä levyjärjestelyllä.

8. VARSI. Varsi on taottua terästä ja osa venttiilin verhoilua. Se sisältää integroidun takaistuimen olkapään, joka sopii konepellin kiinteään takaistuimeen. Varsi on suunniteltu sovellettavien spesifikaatioiden, kuten API 602:n, perusmittavaatimusten mukaisesti.

9. LAIPPA JA LAIPPA. Laippa-, laippalaippakokoonpanossa käytetään erillistä kaksiosaista rakennetta. Tämä itsekohdistuva rakenne mahdollistaa laipan epätasaisen kiristyksen, kun tiiviste säilyttää yhdensuuntaisen kohdistuksensa varren ja tiivisteholkin kanssa.

10. LAITTEEN PULTIT JA MUTTERIT. Teräs/ruostumaton teräs laippapultti- ja mutterikokoonpano on nasta-, kaksoismutterijärjestely. Tämä rakenne mahdollistaa täydellisen irrottamisen venttiilistä, kun huoltoa tarvitaan. Alan standardikierteisten täyspitkien pulttien ja muttereiden käyttö mahdollistaa myös helpon vaihtamisen, jos nämä osat katoavat tai ne tarvitsevat vaihtoa.

11. YOKE-HIHA. Iesholkki on taottua ruostumatonta terästä, jolla on korkea sulamispiste ja joka kestää kulutusta ja korroosiota.

12. KÄSIPYÖRÄ. Käsipyörä on taottu hiiliteräs.

Suunnittelurakenne: ASME B16.34 - BS 5352

Testaus API 598:n mukaan

Merkintä MSS SP25

Ulkopuolinen ruuvi ja haarukka (OS&Y) Itsesuuntautuva

kaksiosainen tiivisteholkki Spiraalikierretty tiiviste Integroitu takaistuin Löysä kiinteä levy

Muhvihitsauspäät ASME B16.11:een

Ruuvatut päät (NPT) ASME B1.20.1:n puskuhitsauspäihin ASME B16.25:een

Arvosanat: CL 150# ~ CL2500#, PN10~PN420

Koko: NPS 1/2~ 2'', DN15~DN50

Suositut Tagit: f304 bw taottu palloventtiili, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, alhainen hinta, varastossa, valmistettu Kiinassa